Fab-rensningsværksted Renoveringsprojekt af et stort halvlederchipfremstillingsanlæg.
1. Originalt udstyr: Der er i alt 2000 AC-FFU'er (AC-FFU'er) på værkstedet, med en nominel effekt på 350W pr. enhed, ved brug af regulering af trykhastighed, og som kører med høj hastighed året rundt (det faktiske strømforbrug er tæt på den nominelle effekt).
2. Står over for problemer:
2.1 Kæmpe energiforbrug: 2000 AC-FFU'er fungerer 24 timer i døgnet uden afbrydelser med et ekstremt højt årligt elforbrug, hvilket gør elomkostninger til en stor byrde.
2.2 Omfattende kontrol: ude af stand til nøjagtigt at justere luftmængden i overensstemmelse med de faktiske miljøbehov, kan kun fikses ved høje vindhastigheder, hvilket resulterer i enormt energispild.
2.3 Udsving i renlighed: Udsving i netspænding og øget filtermodstand kan føre til ustabile vindhastigheder, hvilket påvirker ensartetheden og stabiliteten af det rene område.
3. Renoveringsplan: Udskift alle 2000 AC FFU'er med DC FFU'er (EC-FFU) og implementer et intelligent gruppekontrolsystem.
Detaljeret forklaring af-energibesparende teknologiapplikation: Energibesparelsen-ved DC FFU er ikke forårsaget af en enkelt teknologi, men af en kombination af teknikker. Følgende er anvendelserne af dens kerneenergibesparende-teknologi:
3.1 Højeffektiv DC børsteløs motor (kernefundament)
3.1.1 Teknisk anvendelse: DC FFU bruger permanent magnet synkronmotor (EC Motor), hvis motoreffektivitet kan nå 80% -90%. Effektiviteten af AC-induktionsmotorer er generelt lavere end 50%.
3.1.2 Casestudie: Dette betyder, at selv ved samme hastighed har EC-motorer en meget højere effektivitet til at konvertere elektrisk energi til mekanisk energi end AC-motorer, hvilket reducerer energitab fra kilden.
3.2 Trinløs hastighedsregulering og intelligent feedbackkontrol (energi-besparende nøgle)
3.2.1 Teknisk anvendelse: DC FFU understøtter 0-100 % trinløs hastighedsregulering. Det intelligente gruppestyringssystem overvåger det samlede statiske tryk i indblæsningsluften i realtid gennem statiske tryksensorer fordelt på hele værkstedet.
3.2.2 Casestudie:
3.2.2.1 Traditionel AC-FFU: Alle blæsere kører på fuld hastighed uanset produktionsproceskravene. Selv hvis hanen justeres til medium hastighed, vil motorens effektivitet falde kraftigt, og den energibesparende-effekt er begrænset.
3.2.2.2 Intelligent EC-FFU-gruppekontrol: Systemet indstiller en målværdi for statisk tryk (såsom 45Pa). Når udstødningsvolumen fra produktionslinjeudstyret falder, eller filtermodstanden ikke er øget, vil systemet automatisk reducere hastigheden på alle FFU'er for at opretholde et konstant statisk tryk. Forholdet mellem omdrejningshastighed og strømforbrug er kubisk, hvilket betyder, at et 10% fald i omdrejningshastighed kan reducere strømforbruget med cirka 27%!
3.3 Blød start og effektfaktorkorrektion (skjult energibesparelse)-
3.3.1 Teknisk anvendelse: DC FFU er udstyret med en intelligent driver, som har blød startfunktion (startstrøm<1.5A) and high power factor correction (PF>0.98).
3.3.2 Casestudie:
3.3.2.1 AC-FFU: Startstødstrømmen kan nå op til 10-20A, hvilket har en betydelig indvirkning på elnettet og en lav effektfaktor (ca. 0,7). Der kræves yderligere kondensatorkompensation, ellers vil elselskabet opkræve en bøde (gebyr for strømjustering).
3.3.2.2 EC-FFU: Næsten ingen opstart-stød, effektfaktor tæt på 1,0, hvilket reducerer ledningstab og transformatorbelastninger, og opnår energibesparelser fra hele strømforsyningssystemets perspektiv.
3.4 Lav varmeproduktion reducerer airconditionbelastningen (sekundær energibesparelse)
3.4.1 Teknisk anvendelse: EC-motorer fungerer effektivt med meget lavere varmeudvikling end AC-motorer.
3.4.2 Casestudie: Halvlederværkstedet har ekstremt høje krav til temperaturstyring. Når 2000 AC-FFU'er er i drift, svarer det til en enorm varmekilde på 700 kW (2000 x 0,35 kW), hvilket kræver yderligere køling af aircondition for at udligne denne varme. Efter udskiftning med EC-FFU blev den samlede varmeproduktion betydeligt reduceret, hvilket medførte betydelige sekundære energibesparelser til værkstedets klimaanlægs kølesystem.